今回は2018年1月に発売された「REVO SX (レボ エスエックス)」を紹介します。
※価格は2018年10月現在で15000円程度で購入可能です。
スペック表
製品名 | 自重(g) | ギア比 | 最大ライン巻取(cm) | 最大ドラグ力(Kg) | ラインキャパシティ/約0.31mm/約14lb | ラインキャパシティ/約0.33mm/約16lb | ラインキャパシティ/約0.37mm/約20lb | ボール/ローラーベアリング | メーカー希望本体価格(税抜) |
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Revo SX | 222 | 6.6:1 | 68 | 11.1 | 130m | 115m | 90m | 9/1 | ¥21,500 |
Revo SX-L | 222 | 6.6:1 | 68 | 11.1 | 130m | 115m | 90m | 9/1 | ¥21,500 |
Revo SX-HS | 222 | 7.3:1 | 76 | 11.1 | 130m | 115m | 90m | 9/1 | ¥21,500 |
Revo SX-HS-L | 222 | 7.3:1 | 76 | 11.1 | 130m | 115m | 90m | 9/1 | ¥21,500 |
ギヤ比は7.3と巻物に適したギヤ比6.6の2種類用意されています。
アブガルシア レボSXの特徴
- X-CRAFTICフレーム
- インフィニブレーキシステム
- パワースタックカーボンマトリックスドラグ
- D2ギアデザイン大口径ブラスギア
- デュラクラッチ
- φ33mmアルミマシンカットスプール
- インフィニスプールデザイン
- リセスドリールフット
- 90mmクランクハンドル+ビックフラットノブ
- C6サイドプレート
X-CRAFTICフレーム
ソルト対応のアルミ製フレーム設計でタフさを実現しています。
インフィニブレーキシステム
6点式のブレーキとマグネット式のブレーキの2段式で調整可能。
向かい風の時でも、うまく調整すれば最適なキャストをすることを可能にしています。
パワースタックカーボンマトリックスドラグ
ドラグワッシャーの外径部に凹凸をつけ、通常より1面多い、3面の効力を発揮しています。
D2ギアデザイン大口径ブラスギア
頑丈な大口径ブラスギアを実装し、大物とのファイトでも対応できます。
デュラクラッチ
耐久性のあるきりやすいクラッチにしてあります。
φ33mmアルミマシンカットスプール
インフィニスプールデザイン
16lbを115m収納できるキャパと、分割され、短くなったスプールシャフトは、回転抵抗を軽減し、キャスティングした時の滑らかさを出します
リセスドリールフット
分割式のリールフットはスプールを下方に押し下げさらなるロープロ化が可能になった。
足からの高さが、約40mm。快適なパーミング性能を提供する。
90mmクランクハンドル+ビックフラットノブ
握りやすい大きめのハンドルノブを採用しています。
C6サイドプレート
独自の新素材C6カーボンはマグネシウムに匹敵するぐらいの強度を持っています。
軽くで頑丈!最高です。
アブガルシア 18レボSX インプレ動画
すごくわかりやすく解説しているインプレ動画です。
ご覧ください。
最後に
レボ ウィンチと価格もスペックもほとんいっしょ??って思いますよね。
違いはデザイン(色)
ギヤ比、連結式サイドプレート、重さ、くらいでしょう。
個人的にデザインは「レボSX」の方が好きですね!!
気になる方はチェックしてみてください。
※価格は2018年10月現在で15000円程度で購入可能です。