2018年2月にアブガルシアから低価格なベイトリールが発売されました。
１万円程度で購入可能で、ベイトリール入門用といってもいいでしょう。
今回は「アブガルシア 18レボX」を紹介します。
アブガルシア 18レボX スペック
| 製品名 | 自重(g) | ｷﾞｱ比 | 最大ﾗｲﾝ巻取(cm) | 最大ﾄﾞﾗｸﾞ力(Kg) | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.31mm/約14lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.33mm/約16lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.37mm/約20lb | ﾎﾞｰﾙ/ﾛｰﾗｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Revo X | 224 | 6.6:1 | 68 | 8.1 | 130m | 115m | 90m | 7/1 |
| Revo X-L | 224 | 6.6:1 | 68 | 8.1 | 130m | 115m | 90m | 7/1 |
| Revo X-HS | 224 | 7.3:1 | 76 | 8.1 | 130m | 115m | 90m | 7/1 |
| Revo X-HS-L | 224 | 7.3:1 | 76 | 8.1 | 130m | 115m | 90m | 7/1 |
| Revo X-W | 224 | 5.4：1 | 56 | 8.1 | 130m | 115m | 90m | 7/1 |
| Revo X-W-L | 224 | 5.4：1 | 56 | 8.1 | 130m | 115m | 90m | 7/1 |
アブガルシア 18レボXの特徴
- X-CRAFTICフレーム
- マグトラックスＩＩＩブレーキシステム
- ハイブリッドカーボンマトリックスドラグ
- D2ギアデザイン大口径ブラスギア
- デュラクラッチ
- リセスドリールフット
- 90mmクランクハンドル＋ビックフラットノブ
X-CRAFTICフレーム
ソルトで使用を考慮した設計で、アルミニウムを使用しなるべくいらない部分は軽量化を測っています。
マグトラックスＩＩＩブレーキシステム
風の強い日や、スピナベ、ビックベイトなどの抵抗の大きいルアーを投げる時はバックラッシュがしやすくなります。
今回は採用されているブレーキシステムではなるべく、バックラッシュをしないように設計し、ルアーがリリースされた瞬間からブレーキが確実に効く、マグネット方式のMagtraxIIIブレーキシステムを搭載しています。
ハイブリッドカーボンマトリックスドラグ
カーボンドラグと通常のライニング材をミックスしたドラグになっています。
D2ギアデザイン大口径ブラスギア
大口径ブラスギヤを搭載、耐久性と強度がアップされました、
大物とのファイトも楽しめます。
デュラクラッチ
耐久性のあるクラッチになっています。
リセスドリールフット
分割式のリールフットはスプールを下方に押し下げさらなるロープロ化が可能になった。
足からの高さが、約40ｍｍ。快適なパーミング性能を提供する。
90mmクランクハンドル＋ビックフラットノブ
90mmのハンドルノブに大型のフラットノブがついています。
とても握りやすく設計されていて、初心者アングラーでも使いやすいと思います。
アブガルシア 18レボX インプレ動画
ちなみに同じ時期に「アブガルシア 18レボSX」が発売されましたが、違いはインフィニブレーキがついているかないかの違いです。
上位機種「アブガルシア 18レボSX」にはインフィニブレーキがついています。
最後に
１万円前後で購入できる、「アブガルシア 18レボX 」。
値段の割には高級感もありますし、初心者が使うのにもいいのではないでしょうか。
気になる方はチェックしてみてください。
