シマノから「19カルカッタ コンクエスト DC」の発売が決定されました。
先行予約は始まっていて、RIGHTモデルは2019年3月、LEFTモデルは5月発売予定になっています。
今回は「19カルカッタ コンクエスト DC」を紹介していきます。
画像出典元：シマノHP
2019年の新作リールはこちらの記事でまとめています↓↓
シマノ 19カルカッタ コンクエスト DC スペック
W（ウインド）モード付きI-DC5の搭載により、強風への対応力を強化。空気抵抗の大きいマキモノ系ルアーも強風下で楽に遠投できます。軽く立ち上がり、低弾道で伸びやかな飛びを実現するマグナムライトスプールとの相乗効果でキャスタビリティもアップ。高剛性の冷間鍛造ボディに組み込まれたマイクロモジュールギアはローノイズで滑らかな巻きごこちを実現。ＮＥＷローラークラッチによって回転抵抗が低減され、巻き上げパワーにさらなる磨きがかかりました。
カルカッタ コンクエスト DC DCモード ルアー対応表
ブレーキ力弱1
バイブレーション（20g～）
メタルバイブ
ブレーキ力弱2
クランクベイト（14g～）
ミノー、シャッド（14g～）
フロッグ
トップウォーター
バイブレーション
ラバージグなどピッチング用途
ブレーキ力弱3
スピナーベイト
クランクベイト（7～14ｇ）
ミノー、シャッド（10～14ｇ）
ブレーキ力弱4
ミノー、シャッド（7～10g）
19 カルカッタ コンクエスト DCの特徴
マイクロモジュールギア
マイクロモジュールギアを搭載。歯を可能な限り小型化し、強度を低下させることなく巻き心地のよさもアップさせています
X-SHIP
入力したパワーを効率よく伝達し、より強力な巻き上げを可能にするギアシステム。ギアの大型化、最適配置の見直し、歯面精度や支持性能の向上によって軽やかなリーリングを実現します。
“HAGANE”ボディ
高い剛性を持ち、かなりの衝撃にも耐える「剛性・耐衝撃性」をもつリールに仕上がっています。
NEWマグナムライトスプール
これまで技術的に不可能とされてきたスプール側面への穴開けに成功。当社比で慣性モーメントの約10％ダウンを達成。
約20％の飛距離アップを可能にしたスプールを搭載しています。
S3Dスプール
重量バランスや寸法精度を高め、キャスト時における振動を抑制したスプールを搭載。
安定したキャストと飛距離性能もアップしました。
サイレントチューン
キャスト時に回転するベアリングの振動を抑える構造をしていて、音のない静かなキャストをすることができます
I-DC5
N（ナイロン）、F（フロロ）、PEの3モード内部ダイアルに加え、5段階の外部ダイアルでセレクト。カルカッタコンクエストDCには、強風時に対応するW（ウインド）モードを設定。バックラッシュを抑え、適切なブレーキを実現します。
I-DC5は3モードの内部ダイヤルに加え、ルアーウエイトに応じて4段階のセミオート＆1段階のオートを外部ダイヤルでセレクトすることにより、簡単にブレーキセッティングを行えます。オートはセミオートのボリューム4から2の半ばまでカバーします。
Sコンパクトボディ
リールをガッチリとホールドできる形状設計で、高いパーミング性能を発揮できます。
エキサイティングドラグサウンド
ドラグ音が最高に気持ちい「エキサイティングドラグサウンド」を採用しています。
S A-RB
ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたA-RBベアリングを使用しています。
スーパーフリースプール
クラッチを切った時にスプールを支えるのは2つのベアリングのみですので、スプールフリーの性能を高くしています。
ですのでめちゃくちゃ軽い感触を味わえます。
海水OK
海水対応で錆を寄せ付けないシマノ独自のベアリングを採用しているので、海釣りでも安心して使えます。
まとめ
タフさとキャスト性能が格段にアップした「シマノ 19カルカッタ コンクエスト DC」
すでに先行予約がはじまっていますので、気になる方はアマゾン、楽天、yahooショッピングでチェックしてみてください↓↓
2019年3月発売のRIGHTモデルはこちら↓↓
2019年5月発売予定のLEFTモデルはこちら↓↓
